Prototyp silnika tłokowego BX2-300, opracowywanego z myślą o zastosowaniu w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV), został zaprezentowany podczas 34. Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach. Rozwiązanie rozwijane z udziałem naukowców Politechniki Rzeszowskiej zostało zidentyfikowane w ramach mapowania potencjału badawczego uczelni, realizowanego jako jedno z działań projektu „Science for Business” (S4B), jako technologia o potencjale wdrożeniowym i komercjalizacyjnym, warta zainteresowania ze strony rynku.
W dniach 7-9 września 2026 r. przedstawiciele Politechniki Rzeszowskiej uczestniczyli w Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach - jednym z największych w Europie wydarzeń poświęconych nowoczesnym technologiom wojskowym, systemom obronnym oraz rozwiązaniom z obszaru technologii dronowych i kosmicznych. Tegoroczna edycja zgromadziła blisko 1200 wystawców z ponad 40 krajów.
Obecność na MSPO stworzyła możliwość zaprezentowania prototypu szerokiemu gronu przedstawicieli przemysłu, instytucji oraz podmiotów zainteresowanych rozwojem technologii bezzałogowych. Wydarzenie było również przestrzenią do bezpośrednich rozmów z potencjalnymi partnerami oraz wymiany doświadczeń dotyczących dalszego rozwoju i możliwości zastosowania technologii.
Silnik BX2-300 - rozwiązanie dla systemów bezzałogowych
BX2-300 jest jednostką napędową projektowaną z myślą o zastosowaniu w bezzałogowych statkach powietrznych. Rozwiązanie rozwijane jest w kierunku zwiększenia niezawodności i stabilności parametrów pracy, m.in. poprzez planowane zastosowanie układu wtrysku paliwa.
Silnik powstaje w ramach współpracy zespołów Politechniki Rzeszowskiej i Politechniki Lubelskiej. Ze strony Politechniki Rzeszowskiej w prace zaangażowani są dr hab. inż. Paweł Woś, prof. PRz, dr inż. Mirosław Jakubowski, dr inż. Michał Kuźniar oraz mgr inż. Kamil Kucharski. Zespół odpowiada przede wszystkim za opracowanie elementów mechanicznych jednostki napędowej.
Za rozwiązania związane z układem zapłonowym oraz układem wtrysku paliwa odpowiadają przedstawiciele Politechniki Lubelskiej: dr hab. inż. Jacek Czarnigowski, prof. PolLub, oraz dr hab. inż. Piotr Jakliński, prof. PolLub.
Technologia z potencjałem do dalszego rozwoju i wdrożenia
Prezentacja prototypu podczas MSPO 2026 potwierdziła znaczenie rozwijania technologii odpowiadających na rosnące zapotrzebowanie rynku na rozwiązania dla bezzałogowych platform powietrznych. Udział w wydarzeniu pozwolił na bezpośredni kontakt z przedstawicielami przemysłu oraz instytucji zainteresowanych technologiami UAV, co może stanowić podstawę do dalszych prac badawczo-rozwojowych, budowania partnerstw oraz poszukiwania możliwości wdrożenia rozwiązania.
BX2-300 został objęty działaniami związanymi z mapowaniem potencjału badawczego Politechniki Rzeszowskiej prowadzonymi w ramach projektu Science for Business (S4B). Celem tego procesu jest identyfikacja technologii i wyników badań posiadających potencjał gospodarczy oraz wsparcie ich w dalszej ścieżce prowadzącej do współpracy z biznesem i komercjalizacji.
Rozwijany silnik wpisuje się w obszar technologii o dużym znaczeniu dla dynamicznie rozwijającego się rynku systemów bezzałogowych. Połączenie kompetencji naukowych i inżynierskich zespołów badawczych z doświadczeniem potencjalnych partnerów przemysłowych może w przyszłości przyczynić się do dalszego doskonalenia konstrukcji i jej praktycznego wykorzystania.
#FunduszeUE #Dotacja #Porozumienie #Science4Business #FENG
